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【武漢肺炎】英公共衛生專家警告 感染人數或已達10萬

中國新型冠狀病毒(武漢肺炎)在全國的確診個案已急增至2744宗,累計死亡個案80宗。但英國帝國學院公共衛生專家弗格森(Neil Ferguson)警告,全球約有10萬人可能已經感染武漢肺炎。弗格森說,儘管到目前為止只有2千多宗確診病例,但他猜測可能已經有10萬人感染了武漢肺炎。目前大部分感染者都在武漢市。弗格森預計,英國遲早會出現病例。他說:「目前,歐洲有相當多的中國遊客。除非中方設法控制(病毒),但我對此是否可行持懷疑態度,所以我們這裡(英國)將會發現病例。」弗格森的團隊曾為世界衛生組織對武漢肺炎進行建模實驗,他指,他們估計該病毒的繁殖率為2.5-3,這意味著每個受感染的人都可能將病毒傳播給另外3個人。弗格森說:「我估計現時可能有10萬宗病例,但病例也可能在3萬至20萬之間。而幾乎可以肯定,有好多萬人受到感染。」他指出,從中國輸出到其他國家的大多數病例都是溫和的。這可能意味輕度患者病例較威脅生命的重度病例更容易傳播病毒,這聽起來像是個好消息。但另一方面,這意味中國可能存在一種輕度疾病的病原體,它沒有被注意到,並且可以傳播,直到病毒致使那些健康狀況欠佳的脆弱人群患病,才會被注意到。他解釋說,關於病毒還有很多未知數。 「我們目前尚無兒童感染程度的報告。」弗格森指,沙士病毒會導致每個感染者罹患重病,而這種新型冠狀病毒似乎能夠在監測「雷達」下溜走。首先,有許多輕度帶病毒者,他們會在不被人識別情況下感染他人。其次,來自中國的報道表明,有人在沒有任何症狀之前,就已經將病毒傳播給他人。另一方面,弗格森也說,事實可能並非如此,可能是中國當局並未真正識別出感染一群人的播毒者,使這些後來感染者看上去好像從沒有症狀的人那裡感染了病毒。

777X客机以现役的777客机为基础,同时采用大量787客机技术。波音称它拥有新一代碳纤维复合材质机翼,以及有史以来最先进、全球最大的商业引擎GE9X,燃油使用排放率及操作成本均比竞争对手的客机少10%。

**点击照片观看视频**美国飞机制造商波音公司,旗下新一代777X客机,经过2次延期后,终于在上周六(25日)完成首次试飞。777X客机是全球最大的双引擎客机,翼展宽度达71.8米,因此采用可折迭机翼的设计,料最快明年正式交付给航空公司。

777X采用可折迭机翼的设计。

引擎:通用电气航空GE9X最大航程:1.61万公里(777-8)、1.35万公里(777-9)

波音777X基本规格(分为777-8型及777-9型)

翼展:71.8米(飞行时)、64.8米(地面时)

由于天气问题,23日的首飞因而2度推迟,25日上午10时顺利在华盛顿州埃弗里特起飞,3小时51分后降落西雅图机场。试飞员形容,客机飞行过程相当美好,当天的测试也非常富有成效。波音表示,本次试飞主要测试客机的系统及结构,地面人员则实时监控数据。

超酷折迭机翼设计 波音777X顺利首飞(附视频)

长度:69.8米(777-8)、76.7米(777-9)

特别的是,重庆快3注册邀请码机翼翼尖采用折迭式设计,当客机在机场停泊及滑行时可以折起,让翼展宽度减少至64.8米。

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